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        齒輪滲碳的齒輪表層過度滲碳的原因及預防措施

           齒輪滲碳加工時會有可能出現齒輪表層過度滲碳,那么出現的原因是什么,有什么預防措施呢?接下來跟大家一起分享學習下:

          滲碳齒輪由于處理不當過度滲碳后,表層將會出現塊狀、網狀碳化物,使用時齒輪塑性變形能力降低,耐沖擊性減弱,齒根部彎曲疲勞性能下降,齒尖角變脆,易于崩裂,淬火后滲碳齒輪在磨削加工時易于開裂。

          原因分析

         ?。?)齒輪在固體介質中滲碳時,滲碳箱內碳勢過高,又不能任意調整碳勢,因此滲碳溫度越高,時間越長,表層過共析程度就越大。特別對含有強碳化合物形成元素Cr、Mo的滲碳鋼,碳的擴散較慢,齒輪滲碳層表面碳濃度更高,達到過共析成分的滲碳層,在冷卻時,從奧氏體晶界析出滲碳體形成網狀分布。

         ?。?)在氣體介質中滲碳時,若滲碳爐內碳勢過高,強滲時間過長,也會出現齒輪表層滲碳過度。

          預防措施

         ?。?)固體滲碳時,為了防止碳勢過高造成過度滲碳,可以采用較低的滲碳溫度或使用較弱的滲碳劑。

         ?。?)氣體滲碳時,為了防止表層過度滲碳,在滲碳后期安排擴散階段,強滲和擴散階段的時間可按熱處理工藝操作。

         ?。?)對已經產生表層過度滲碳的齒輪,應在低碳勢滲碳爐中進行擴散處理,或在碳化物球化退火處理后再進行淬火。

          齒輪滲碳的齒輪表層過度滲碳的原因及預防措施就跟大家分享到這里了,希望能對大家有所幫助,如果有任何問題需要詳細咨詢或者購買都可以聯系在線客服或者聯系青州大順泵業有限公司的電話我們將竭誠為您服務。

        齒輪滲碳


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